台湾旅行で欠かせない台湾新幹線の路線図と全停車駅へのアクセスをまとめていきます。この記事を読めば、以下のことが理解できるようになります。
-台湾新幹線が台湾のどこを走っているのか
-台湾新幹線の停車駅と所要時間
-台湾新幹線駅の乗り換え
この記事は台湾を1-2ヶ月に1回訪問している私(台湾新幹線には過去100回以上乗車しています)が、台湾観光で新幹線を利用する時に必要な情報を路線図・所要時間・全停車駅アクセスの観点からまとめています😃
自作の路線図マップもあるので、自由にダウンロード&印刷して書き込んだりと台湾旅行に役立ててもらえるとすごく嬉しいです(感激)。
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台湾新幹線の路線図
台湾新幹線は台湾本島の西側を走っており、台湾の3大都市「台北・台中・高雄」を結ぶ大路線です。台北市内の始発は「南港駅」で、終点は高雄市の「左營駅」になります。
停車駅と所要時間
台湾新幹線(高速鉄道・高鐵)には12の停車駅があります。また、全駅停車・速達列車があり、停車駅が異なります。旅行中に使用できるように、中国語の発音も載せておきますね😄
No. | 駅名(日本語読み) | 英語 | 中国語 (拼音表記) | 所要時間 (各駅停車) 南下 | 所要時間 (速達列車) 南下 | 所要時間 (各駅停車) 北上 | 所要時間 (速達列車) 北上 |
1 | 南港(ナンガン) | Nangang | Nán gǎng | ↓ | ↓ | 8分 | 8分 |
2 | 台北(タイペイ) | Taipei | Tái běi | 8分 | 8分 | 8分 | 8分 |
3 | 板橋(バンチャオ) | Banqiao | Bǎn qiáo | 8分 | 8分 | 12分 | 42分 |
4 | 桃園(トウエン) | Taoyuan | Táo yuán | 15分 | ↓ | 12分 | ↑ |
5 | 新竹(シンジュー) | Hsinchu | Xīn zhú | 13分 | ↓ | 13分 | ↑ |
6 | 苗栗(ミャオリー) | Miaoli | Miá olì | 11分 | ↓ | 20分 | ↑ |
7 | 台中(タイチュウ) | Taichung | Tái zhōng | 19分 | 41分 | 12分 | 44分 |
8 | 彰化(ジャンフア) | Changhua | Zhāng huà | 13分 | ↓ | 10分 | ↑ |
9 | 雲林(ユンリン) | Yunlin | Yún lín | 11分 | ↓ | 13分 | ↑ |
10 | 嘉義(ジャーイー) | Chiayi | Jiā yì | 14分 | ↓ | 18分 | ↑ |
11 | 台南(タイナン) | Tainan | Tái nán | 18分 | ↓ | 13分 | ↑ |
12 | 左營(ズオイン) | Zuoying | Zuǒ yíng | 12分 | 45分 | ↑ | ↑ |
2時間25分 | 1時間45分 | 2時間25分 | 1時間45分 |
台湾新幹線に乗る際に知っておくべきことをいくつか紹介しますね😃
-台湾新幹線では列車の進行方向を北上(Northbound)・南下(Southbound)と言う。日本の上り下りと同じ概念。駅のホームも北上・南下と書かれているので、目的地が北南のどちらか、路線図から判断できるようにしておきましょう🗾
-南港〜左營(高雄)まで最速1時間45分、一番遅い各駅停車で2時間25分程度
-最速列車は南港毎時20分発(台北毎時31分発)で、途中駅は南港/台北/板橋の後、台中と左營のみ停車
-最速列車のうち南港毎時40分発(台北毎時51分発)は台南にも停車する(一部例外あり)
-各駅停車は南港毎時00分発(台北毎時11分発)
-その他の列車は12駅中一部だけ停車しない
-苗栗/彰化/雲林は各駅停車の新幹線しか停まらないので1時間に1本と考えておくべき
-早朝や夜は台中始発または台中止まりの列車がある
上記を知っておくだけで、台湾新幹線の停車駅と所要時間の概要はマスターです😄
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全停車駅のアクセス
ここからは、台湾新幹線全12駅へのアクセス(乗り換え)をまとめてきます。日本でも東海道新幹線や東北新幹線で見られる傾向ですが、後から作られた新幹線は、もともとあった鉄道(台湾では台湾鉄道という、日本で言うJRに相当)の駅から離れた場所に作らざるをえなかった歴史があります(速度の観点で直線を維持したり、用地回収の問題があったり)。そのため、新幹線の駅がめちゃくちゃ辺鄙なところにあったりします😂
以下に各駅の簡単な位置と乗換案内を載せておきます。旅行計画を立てる際に参考にしてくださいね!
南港駅
停車列車 | 全列車停車(始発&終着) *一部台北始発終着列車は停まらない |
乗り換え | (青)MRT板南線(台北地下鉄)南港駅直結 台湾鉄道 南港駅直結 |
解説 | -台湾新幹線の始発駅 -観光客が利用することはほぼない(普通はお隣台北駅から乗車) -繁忙期に自由席に座りたい場合に、始発の南港駅から乗るというワザあり -乗り換えは基本直結なので楽 |
台北駅
停車列車 | 全列車停車(一部始発&終着の場合あり) |
乗り換え | (赤)MRT淡水信義線(台北地下鉄)台北駅直結 (青)MRT板南線(台北地下鉄)台北駅直結 台湾鉄道 台北駅直結 |
解説 | -観光客が利用するなら基本ここから -繁忙期に自由席は台北駅ではすでに座れないことあり(特に速達列車) -乗り換えは基本直結なので楽 |
板橋駅
停車列車 | 一部を除き、原則全列車停車 |
乗り換え | (青)MRT板南線(台北地下鉄)板橋駅直結 (黄)MRT環狀線(台北地下鉄)板橋駅直結 台湾鉄道 板橋駅直結 |
解説 | -ほぼ全ての列車が停車(速達列車も停車) -台北市のお隣新北市にあるベッドタウン板橋からの利用客は多い -ホテルが多く、台北市内よりもリーズナブルなので、観光客も利用するケースあり -九份方面のバス965が出ている駅 -乗り換えは基本直結だが、MRTはかなり歩く |
桃園駅(高鐵桃園)
停車列車 | 各駅停車および一部の列車のみ停車 速達列車は止まらない |
乗り換え | (紫)MRT桃園空港線、高鐵桃園駅直結 台湾鉄道桃園駅、206番シャトルバスで50分(新幹線チケット提示で無料) 台湾鉄道中壢駅、①MRT桃園空港線の終点環北駅まで12分、そこから135番バスで8分 ②170番シャトルバスで27分(新幹線チケット提示で無料) |
解説 | -台湾中南部から桃園国際空港を利用する際に重宝する駅 -桃園国際空港へは駅直結の(紫)MRT桃園空港線に乗り換えて約20分 -台湾鉄道からはかなり離れていて、桃園市の中心に位置する台湾鉄道桃園駅および中壢駅まではシャトルバスなどで30分以上かかる |
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新竹駅
停車列車 | 各駅停車および一部の列車のみ停車 速達列車は止まらない |
乗り換え | 台湾鉄道 六家駅すぐ |
解説 | -新竹の中心地からは離れた場所に新幹線の駅がある -台湾鉄道の支線の六家駅が新幹線駅の目の前にあるので、 そこから台湾鉄道新竹駅へ向かうことができる(所要時間19分) |
苗栗駅
停車列車 | 原則各駅停車しか停車しない(1時間に1本程度) |
乗り換え | 台湾鉄道豐富駅 徒歩2分 |
解説 | -新幹線駅前に豐富駅があり、 そこから1駅で台湾鉄道苗栗駅に着く |
台中駅
停車列車 | 全列車停車 |
乗り換え | 台中MRT高速鉄道台中駅直結 台湾鉄道新烏日駅直結 |
解説 | -台湾中部最大の都市台中の新幹線駅 -台中の中心からものすごく離れている(台中市のほぼ端っこ、お隣彰化県すれすれに位置) -台湾鉄道台中駅に行く場合は、新烏日駅から19分 |
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彰化駅
停車列車 | 原則各駅停車しか停車しない(1時間に1本程度) |
乗り換え | 直結駅なし 最寄りの台湾鉄道田中駅まで、7番シャトルバスで6分(新幹線チケット提示で無料) |
解説 | -新幹線の彰化駅は彰化県の中でも南東の端に位置していて、 中心地(台湾鉄道彰化駅)からは遠くかけ離れている -台湾鉄道彰化駅に行く場合は、お隣新幹線台中駅(高鐵台中駅) 直結の新烏日駅からアクセスした方がわずか2駅で着く |
雲林駅
停車列車 | 原則各駅停車しか停車しない(1時間に1本程度) |
乗り換え | 直結駅なし 台湾鉄道斗六駅まで201番シャトルバスで35分(新幹線チケット提示で無料) |
解説 | -新幹線駅周辺には何もない -雲林県の最大都市は斗六だが、バスで35分と離れている -雲林の有名観光地(西螺や北港)へは路線バス乗り継ぎとなる |
嘉義駅
停車列車 | 各駅停車および一部の列車のみ停車 速達列車は止まらない |
乗り換え | 直結駅なし 台湾鉄道嘉義駅までBRT(バス)7211番または7212番で36分(新幹線チケット提示で無料) |
解説 | -都市部からは離れた場所に位置している -国立故宮博物院南部院へは新幹線嘉義駅から路線バスが便利 |
台南駅
停車列車 | 速達列車を除き、全列車停車 |
乗り換え | 台湾鉄道 沙崙駅直結、台湾鉄道台南駅まで23分 |
解説 | -台南の中心地(台湾鉄道台南駅周辺)からはかなり離れているが、 直結の沙崙駅から23分で都市部に出られる |
左營駅(高雄)
停車列車 | 全列車停車(始発&終着) *南港-台中間の新幹線は停まらない |
乗り換え | 台湾鉄道新左營駅直結 高雄メトロ左營駅直結 |
解説 | -台湾新幹線の始発&終着駅 -左營とあるが、高雄市の新幹線駅のこと |