【2026年搭乗記】羽田-台北松山 JAL097 B787-9 国際線ビジネスクラスSKY SUITEⅢに乗ってきた！

ちょくちょく訪台している僕にとってはお馴染みの羽田早朝便。JAL国際線の羽田 – 台北松山線は東京、台北ともに中心地で発着する人気路線で、朝8時台に出発しお昼前には台北に到着できる最高な時間帯です。

今回は、そんな羽田 – 台北松山線のビジネスクラスのうち、コクーン型のSKY SUITEⅢを搭載しているB787-9に乗ってきたので、詳細をお届けします😀

過去にも同路線の同じSKY SUITEⅢのビジネスクラスフライトに乗っているので、その時の様子とも比べてみてください。

JAL国際線 台湾線のビジネスクラスとは

東京（羽田、成田） – 台湾（台北松山、桃園）間で運航するJAL便にはエコノミークラスとビジネスクラスの設定があります。2023年現在、プレミアムエコノミークラスとファーストクラスの設定はありません。

主に運航しているのは3つの機材で、機材によりビジネスクラスの座席も異なります。

ボーイング787-9 (789) E92

東京ー台湾線ではB787-9が運航しています。機材はE92で、以下の座席レイアウトになります。ビジネスクラスは1〜7番までとなっており、SKY SUITE Ⅲが採用されています。後方はプレエコの座席ですが、台湾線は設定がないため、エコノミー料金でプレエコ座席に座れるお得な路線でもあります（サービスはエコノミーと同じ）。

ボーイング767-300ER (763) A44

稀に台湾路線に投入されているのがB767-300ER (763)。機材はA44で、以下の座席レイアウトになります。ビジネスクラスは1〜6万までで、SKY SUITEⅡが採用されています。窓側は偶数番号が窓によっており半個室のような体験が得られます。

SKY SUITEⅡの台湾路線の搭乗記はこちら

ボーイング787-8 (788) E03

一番多く運航しているのがB787-8（788）。機材はE03で、以下の座席レイアウトになります。ビジネスクラスは1〜3と7〜8番までとなっており、SHELL FLAT NEOが採用されています。

SHELL FLAT NEOの台湾路線の搭乗記はこちら

ボーイング737-800 (73H) V40

成田ー桃園線のみですが、小さな機材 B737-800 (73H)も運航しています。ビジネスクラスの座席はJALスカイラックスシート（JAL SKYLUXE SEAT）になります。

今回利用したのはB767-300ERのSKY SUITEⅢになります。せっかくビジネスクラスに乗るのでれば、予約段階でどの機材に乗るかを確認しておきたいですね。私のおすすめはSKY SUITEかSHELL FLAT NEO。せっかく乗るならビジネスクラスらしいプライベート空間がある程度担保された座席がいいですね！

ビジネスクラスにチェックイン

早朝8:40のフライトなのですが、ラウンジを堪能したいと思い3時間以上前の5:30頃に羽田空港に到着するように移動しました。しかし、到着するとなんと長蛇の列が。。

なんと、羽田空港のJALカウンターでのチェックイン開始時刻は朝6時だったのです。全方面のビジネスクラス（および関連する各種会員）利用者が同じカウンターを使用するため、6時の開始時刻の列がとんでも無いことに。結構文句を言っている人がいましたね（まあビジネスクラスって特別ですもんね、、）

チェックイン手続きが完了したら、手荷物検査に向かいます。この空間を見て、混雑時の手荷物検査は相当大変なんだなと汗が出ましたが。。羽田空港にはこの列を回避できるFast Track（保安検査優先レーン）というものがあります。ファーストクラス、ビジネスクラス搭乗者のみが利用可能です。JMBダイヤモンド、JGCプレミア、JMBサファイヤ、JGC会員の方でも上位クラスの座席利用でないと利用不可。また、本人のみ利用可能です。

ビジネスクラスラウンジ

ビジネスクラス搭乗者はJALのビジネスクラスラウンジであるサクララウンジを利用可能です。

この日はお正月の利用であり、おせち料理の提供がありました。いつものJALカレーと合わせていただきました。あんまり食べ過ぎると機内食が食べられなくなるので程々に、、

その後はキャセイパシフィックラウンジへ。JAL上級会員であれば、同じワンワールドアライアンスの航空会社のラウンジも使えますので。さすがキャセイのクオリティ。空間も飲み物もすごく好きですね。

なお、会員では無いビジネスクラス利用者はJALのサクララウンジしか使えませんので念の為。

ビジネスクラスへ搭乗

いよいよビジネスクラスへの搭乗です。ビジネスクラスは優先搭乗GROUP 2ですね。台湾路線はGROUP1が多い印象。結構待ちました。

ビジネスクラスシート SKY SUITE Ⅲ

今回羽田ー台北松山線で利用したビジネスクラスはSKY SUITE Ⅲという種類の座席。斜め向きで包まれるような形が特徴のシートで、JALでは中長距離路線で活躍するシートです。

搭乗口は一番前から、ビジネスクラスとエコノミークラス共に同じところから搭乗しました。

今回予約したの3Kの座席、富士山が見える右側の座席です。

覆われるような形の座席でプライバシーが保たれ、リクライニングしても後ろの席に迷惑がかからない座席。フルフラットで横になって睡眠も可能です。

ビジネスクラスであれば、上着をロッカーで預かっていただけます。座席には枕とブランケットが置かれています。横になる時に使用することができました。

ビジネスクラスではスリッパの提供もあります。靴を脱いでリラックスした状態で飛行機を楽しむことができます。アイマスクと耳栓は搭乗後にCAさんから配られます。

座席周りの細かい解説は、前回の搭乗記をご覧ください。

窓からの景色

台湾路線は富士山の近くを通る航路であることが多いです（羽田も成田も）。国内線の羽田 – 那覇路線よりも富士山側を通ることが多いので、より近い距離で富士山を楽しむことができます。

食事とお酒

ビジネスクラスの最大の楽しみはやはり食事とお酒でしょう。エコノミークラスとは全く異なる豪華な食事を空の上で楽しむことができます。

離陸して40分ほどで客室乗務員が順番に食事の準備をしてくれます。

テーブルを出してクロスを敷いていただきました。前は紺色でしたが、今回はグレーになっていました。

まずはスパークリングワインとおつまみをいただきます。

この日の食事（羽田-台北松山間の午前便）は和食または洋食から選択でき、この日は和食を選びました。

お正月フライトですが、おせちの提供は空の上ではありませんでした。国内線のファーストクラスだと提供があるのですが。

飲み物はアルコール各種を取り揃えており、スパークリングワイン、赤ワイン、白ワインのほか、焼酎（芋・麦）もあります。

食後には日本茶とハーゲンダッツをいただきました。

そうこうしているうちに、あっという間の台北松山空港。空港では名物のこちらの看板の前を通って（結構写真撮っている方がいましたね）無事に台湾に入国できました。